Η Γερμανία κατέθεσε πρόταση προς την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου για την κατασκευή ενός υποθαλάσσιου αγωγού μεταφοράς υδρογόνου στη βόρεια θάλασσα. Η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, φέρεται να βρίσκεται σε αναζήτηση επιλογών για την απεξάρτηση της από τα ορυκτά καύσιμα. Αυτά την ίδια στιγμή που η Κύπρος προσπαθεί εδώ και μια δεκαετία να συμφωνήσει για αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου που ανακαλύφθηκαν στην ΑΟΖ της.
Ο Αντικαγκελάριος της Γερμανίας, προερχόμενος από το κόμμα των Πρασίνων, Ρόμπερτ Χάμπεκ, ανέπτυξε την ιδέα του αγωγού κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης με την αρμόδια Υπουργό Επιχειρήσεων της Βρετανίας, Κέμι Μπαντενοκ νωρίτερα τον Νοέμβριο, σύμφωνα με ανθρώπους που γνωρίζουν το περιεχόμενο των συζητήσεων και τους οποίους επικαλείται το Politico.
Η Γερμανία βρίσκεται στο δρόμο για να γίνει η πρώτη σε ευρωπαϊκή χώρα σε εισαγωγή υδρογόνου τις επόμενες δεκαετίες. Ο στόχος της είναι το υδρογόνο να καλύπτει το 70% του ενεργειακού της μείγματος και τα υπόλοιπο να καλύπτεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ώστε να πετύχει τον στόχο των μηδενικών εκπομπών.
Στο Βερολίνο θορυβήθηκαν ιδιαίτερα μετά τις συνέπειες της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία στο πεδίο της ενέργειας. Θεωρούν πλέον πως ο παράγοντας ενεργειακή ασφάλεια, δεν μπορεί να διασφαλίζεται από την Ανατολή.
Οι επιλογές όδευσης
Οι προτάσεις για υποθαλάσσιο αγωγό υδρογόνου προς το Ηνωμένο Βασίλειο, βρίσκονται σε αρχικά στάδια. Ωστόσο το επικρατέστερο πλάνο μιλά για μια απευθείας όδευση από τη Βόρεια Θάλασσα προς τη Γερμανία ή εναλλακτικά μέσω της Νορβηγίας.
Ήδη η γερμανική κυβέρνηση είναι έτοιμη να προχωρήσει με μια μελέτη βιωσιμότητας του έργου, καθώς το Υπουργείο Ενεργειακής Ασφάλειας της Βρετανίας εξετάζει τρόπους ώστε η χώρα να γίνει σημαντικός εξαγωγέας υδρογόνου. Στο παρόν στάδιο, οι Βρετανοί εξετάζουν τους τρόπους με τους οποίους θα μπορούσαν να το πετύχουν.
Σύμφωνα με το οικονομικό μοντέλο που εξετάζεται, η Βρετανία θα εκμεταλλευτεί τα τεράστια υπεράκτια αιολικά αποθέματα της για την παραγωγή υδρογόνου και ακολούθως θα αντλεί το προϊόν από τη Βόρεια Θάλασσα και θα τροφοδοτεί τη βιομηχανία της Γερμανίας.
Το υδρογόνο θα σηκώσει το μεγάλο βάρος
Ιδιαίτερα στους τομείς της παραγωγής χάλυβα, χημικών και τσιμέντου, το στοίχημα για ηλεκτροπαραγωγή χωρίς ρύπους είναι εξαιρετικά περίπλοκο με βάση την υπάρχουσα τεχνολογία σήμερα. Ως εκ τούτου, στη Γερμανία σκέφτονται ότι το υδρογόνο μπορεί να δώσει λύσεις ώστε να σηκώσει αυτό το τεράστιο βάρος.
Η Γερμανία και η Νορβηγία ήδη έχουν συμφωνήσει να κατασκευάσουν ένα ανάλογο αγωγό μέχρι το 2030. Ήδη οι δύο χώρες διεξάγουν από κοινού μελέτη βιωσιμότητας του εν λόγω έργου, η οποία θα είναι εξαιρετικά χρήσιμη και για την προοπτική ανάλογης συνεργασίας με τη Βρετανία.
Τον Σεπτέμβριο ο Βρετανός Υπουργός Ενέργειας Μάρτιν Κάλαναν, επισκέφθηκε το Βερολίνο υπογράφοντας με τον Γερμανό ομόλογο του «δήλωση προθέσεων» για την επίσπευση της παραγωγής και του εμπορίου υδρογόνου.
Βλέψεις και από τη Σκωτία
Στην εξίσωση μπαίνει και η Σκωτία η οποία διαθέτει τεράστια δυναμική μέσω των θαλάσσιων αιολικών πάρκων που διαθέτει και ως εκ τούτου θα μπορούσε να επωφεληθεί σημαντικά από μια τέτοια συμφωνία. Η Κυβέρνηση εκεί δαπάνησε 200,000 για τη διεξαγωγή μελέτης του Κέντρου Net Zero Technology για να εξετάσει την βιωσιμότητα μιας διόδου εξαγωγής από τη Σκωτία στη Γερμανία.
Η εκτίμηση του κέντρου είναι πως ένας τέτοιος υποθαλάσσιος αγωγός θα κοστίσει 2,7 δισεκατομμύρια στερλίνες και θα έχει τη δυνατότητα να καλύψει το 10% των αναγκών της Ευρώπης στην εισαγωγή υδρογόνου. Θεωρούν πως ο αγωγός θα μπορούσε να τεθεί σε λειτουργία περίπου στο μέσο της δεκαετίας 2030.
