Με αφορμή το συμβάν των δεύτερων ελεύθερων δοκιμών στη Γιάς Μαρίνα -για τον 22ο και τελευταίο φετινό αγώνα του πρωταθλήματος της Formula 1- όπου ο Μαξ Φερστάπεν πέρασε τις δύο Mercedes στη διαδρομή της εξόδου των πιτς, οι αγωνοδίκες απαγόρευσαν και αυτή τη δυνατότητα που είχαν οι οδηγοί για να εξασφαλίσουν μια ευνοϊκότερη θέση στην πίστα για το γρήγορο γύρο τους στις δοκιμές κατάταξης.
Αυτό, λέει ο Αλόνσο, προσέθεσε άλλο ένα επίπεδο πολυπλοκότητας για τους οδηγούς, που αναγκάζονται να περιμένουν στην ώρα πια στην έξοδο των πιτς και έπειτα πασχίζουν στους γρήγορους γύρους τους να βρουν καθαρό αέρα -απαλλαγμένο από κάποιο μονοθέσιο σε κοντινή απόσταση μπροστά τους- και να μείνουν εντός των ορίων της πίστας για να μην σβηστούν οι χρόνοι τους.
Ο Ισπανός, που έχει βιώσει πολλές και διαφορετικές δομές των δοκιμών κατάταξης στη F1 από το 2001, είπε ότι πλέον η τωρινή είναι η χειρότερη: «Η δομή των κατατακτήριων είναι πλέον απαρχαιωμένη. Αυτή ήταν κάποτε η καλύτερη στιγμή του τριημέρου, καθώς τα αυτοκίνητα έβγαζαν την πλήρη δυναμική τους.
Οδηγούμε αυτά τα τόσο γρήγορα αυτοκίνητα, και τώρα αυτή είναι η χειρότερη στιγμή του τριημέρου. Για τις ομάδες, για τους οδηγούς, για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, για τα όρια της πίστας. Πηγαίνεις στους αγωνοδίκες γιατί δεν σεβάστηκες το όριου χρόνου στο γύρο, για το ότι εμπόδισες άλλους οδηγούς, σβήνονται οι γύροι. Είμαστε όλοι χαρούμενοι που τελείωσε και δεν θα πρέπει να είναι έτσι από εδώ και πέρα», πρόσθεσε ο οδηγός της Aston Martin F1.
Μετά το μεγάλο φιάσκο του GP του Άμπου Ντάμπι το 2021 με τον Μάικλ Μάσι, η FIA έγινε πολύ πιο αυστηρή στην απαρέγκλιτη τήρηση του γράμματος των Κανονισμών υπό τη διοίκηση πλέον του νέου της προέδρου Μιχάμεντ μπιν Σουλαγέμ. Όμως, η φωνή του Αλόνσο προστίθεται σε εκείνες που ζητούν αλλαγή της δομής των κατατακτήριων δοκιμών από το 2024 - μαζί με τις αλλαγές που θα γίνουν στη δομή και στη διεξαγωγή των αγώνων Sprint.
Όσο για το σημερινό (26/11) αγώνα στο Άμπου Ντάμπι, μετά την 7η θέση του στις δοκιμές κατάταξης ο Φερνάντο Αλόνσο δεν είναι αισιόδοξος ότι μπορεί η Aston Martin να κερδίσει τη McLaren στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, για την 4η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Η McLaren, άλλωστε, έχει και προβάδισμα 11 βαθμών στη μάχη αυτή.
«Πιστεύω πως τα ελαστικά φθείρονται πολύ περισσότερο όταν βρίσκεσαι μέσα σε μια μάχη, από όσο όταν οδηγείς με καθαρό αέρα μπροστά σου», εξήγησε ο Αλόνσο. «Όμως, δεν υπάρχει καθαρός αέρας με τις διαφορές που έχουμε τώρα. Οπότε, πιστεύω πως θα είναι ένας πολύ μεγάλος αγώνας για εμάς.
Προφανώς, η McLaren είναι ο μόνος μας στόχος. Εκκινούν και οι δύο μπροστά μας, οπότε χρειαζόμαστε να γίνει ένα μικρό χάος αν θέλουμε να τις περάσουμε. Σε έναν φυσιολογικό αγώνα θα τερματίσουν μπροστά μας, και αυτό δεν είναι κάτι αρκετά καλό για εμάς», κατέληξε ο 42χρονος.
*πηγή φωτογραφίας: AP
